Audi A2 e-tron 140 kW-latauskäyrä ja suorituskyky

2027
Viimeksi muokattu: syysk. 08, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi A2 e-tron 140 kW lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
105 kW
Akun kapasiteetti
61,0 kWh
Arkkitehtuuri
333 V

61,0 kWh — 61 kWh LFP

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 51,3 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 51,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 90,2 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,72 C
Keskimääräinen C-arvo 1,31 C
Optimaalinen latausalue 7% – 68%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 79,0 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 26m 51s
Latausaika 10–80 % 26 m 59 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 51,3 kW 1 h 7 m 51 s 58,0 kWh
10-100% 51,6 kW 1 h 0 m 41 s 52,2 kWh
10-80% 90,2 kW 26 m 59 s 40,6 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 4,7 km (2,9 mi) 4,5 km (2,8 mi)
10-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 4,8 km (3,0 mi) 4,5 km (2,8 mi)
10-80% ? 13,4 km (8,3 mi) 8,4 km (5,2 mi) 7,9 km (4,9 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja