Audi A2 e-tron 140 kW curva di ricarica e prestazioni

2027
Ultima modifica: set 08, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Audi A2 e-tron 140 kW ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
105 kW
Capacità batteria
61,0 kWh
Architettura
333 V

61,0 kWh — 61 kWh LFP

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 51,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 51,6 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 90,2 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,72 C
Tasso C medio 1,31 C
Area di ricarica ottimale 7% – 68%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 79,0 kW
Orario ottimale di fine ricarica 26m 51s
Tempo di ricarica 10-80% 26 m 59 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 51,3 kW 1 h 7 m 51 s 58,0 kWh
10-100% 51,6 kW 1 h 0 m 41 s 52,2 kWh
10-80% 90,2 kW 26 m 59 s 40,6 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 4,7 km (2,9 mi) 4,5 km (2,8 mi)
10-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 4,8 km (3,0 mi) 4,5 km (2,8 mi)
10-80% ? 13,4 km (8,3 mi) 8,4 km (5,2 mi) 7,9 km (4,9 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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