Jättökulma
Jättökulma on suurin ramppikulma, jolta ajoneuvo voi poistua ilman takaylityksen osumista pintaan ilmoitetuissa mittausolosuhteissa. Sen määräävät takarenkaan kosketusalue ja alin merkityksellinen piste taka-akselin takana.
Mikä muuttaa kulmaa
Lyhyempi takaylitys ja suurempi maavara kasvattavat jättökulmaa yleensä. Vetokoukku, diffuusori, varapyöräteline, roiskeläpät tai muut matalalle asennetut varusteet voivat pienentää käytännön tilaa. Myös kuorma, renkaat ja säädettävä ajokorkeus vaikuttavat.
Jättökulma ei ole täydellinen arvio maasto-ominaisuuksista. Se ei kerro pidosta, pohjan suojauksesta, keskikohdan ylityskulmasta, kahlaussyvyydestä tai jousituksen liikkeestä esteen yli. Raskaasti kuormatun ajoneuvon takaosa voi olla alempana kuin julkaistun arvon mittauksessa käytetyssä kokoonpanossa.
Vertaa arvoja vain, kun mittausolosuhteet ja varustus vastaavat toisiaan. Lähestymiskulma on vastaava eturaja, kun taas keskikohdan ylityskulma koskee kosketusta lähellä akselivälin keskikohtaa. Aiheeseen liittyviä mittoja käsittelee Vehicle Dimensions and Mass.