Curva de carga y rendimiento de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

2024, 2025, 2026
Última modificación: jul 08, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
320 kW
Capacidad de la batería
105,0 kWh
Arquitectura
725 V

105,0 kWh — Performance Battery Plus

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 123,6 kW
Potencia media de carga 10-100 % 116,9 kW
Potencia media de carga 10-80 % 259,5 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 3,16C
Tasa C promedio 2,32C
Área de carga óptima 1% – 65%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
209,3 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
17m 47s
Tiempo de carga 10-80 %
15 m 41 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 123,6 kW 47 m 4 s 97,0 kWh
10-100% 116,9 kW 44 m 49 s 87,3 kWh
10-80% 259,5 kW 15 m 41 s 67,9 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 12,7 km (7,9 mi) ? 9,4 km (5,8 mi)
10-100% ? 12,0 km (7,5 mi) ? 8,9 km (5,5 mi)
10-80% ? 26,6 km (16,5 mi) ? 19,7 km (12,2 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
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Modelos alternativos

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