Curva de carga y rendimiento de Porsche Taycan Turbo GT

MY2025
Última modificación: mar 20, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Porsche Taycan Turbo GT, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
320 kW
Capacidad de la batería
105,0 kWh
Arquitectura
729 V

105,0 kWh — Performance Battery Plus

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 123,6 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 116,9 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 259,5 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 3,16C
Tasa C promedio 2,32C
Área de carga óptima 1% – 65%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
209,3 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
17m 47s
Tiempo de carga 10-80%
15 m 41 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 123,6 kW 47 m 4 s 97,0 kWh
10-100% 116,9 kW 44 m 49 s 87,3 kWh
10-80% 259,5 kW 15 m 41 s 67,9 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,9 km (7,4 mi) 9,8 km (6,1 mi) 9,4 km (5,8 mi)
10-100% ? 11,2 km (7,0 mi) 9,3 km (5,8 mi) 8,9 km (5,5 mi)
10-80% ? 25,0 km (15,5 mi) 20,6 km (12,8 mi) 19,7 km (12,2 mi)

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada