Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Polestar 2 Long Range Single Motor.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP con el acabado básico | 635 km (395 mi) | 12,44 kWh/100 km (5,0 mi/kWh) |
| Autonomía WLTP con el acabado superior | 591 km (367 mi) | 13,37 kWh/100 km (4,6 mi/kWh) |
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP con el acabado básico y climatización AC de 2 kW | 472 km (293 mi) | -25,7% |
| Autonomía WLTP con el acabado superior y climatización AC de 2 kW | 447 km (278 mi) | -24,4% |
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) en condiciones ideales | 527 km (327 mi) | 15 kWh/100 km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) con climatización de 2 kW | 474 km (295 mi) | 17,2 kWh/100 km (3,6 mi/kWh) |
| Autonomía a 120 km/h (75 mph) en condiciones ideales | 367 km (228 mi) | 21,5 kWh/100 km (2,9 mi/kWh) |
En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Polestar 2 Long Range Single Motor que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.
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