Curva de carga y rendimiento de Peugeot e-408 58 kWh

2025, 2026
Última modificación: mar 30, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Peugeot e-408 58 kWh, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
120 kW
Capacidad de la batería
61,9 kWh
Arquitectura
400 V

61,9 kWh — 58.2 kWh NMC811

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 29,9 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 28,1 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 70,1 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 1,94C
Tasa C promedio 1,16C
Área de carga óptima 5% – 50%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
74,7 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
21m 2s
Tiempo de carga 10-80%
34 m 51 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 29,9 kW 1 h 56 m 46 s 58,2 kWh
10-100% 28,1 kW 1 h 51 m 50 s 52,4 kWh
10-80% 70,1 kW 34 m 51 s 40,7 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,9 km (2,4 mi) ? ?
10-100% ? 3,6 km (2,2 mi) ? ?
10-80% ? 9,1 km (5,7 mi) ? ?

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada