Los EVs más vendidos en Noruega
mayo 2026 · Month
+25 más
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Mitsubishi i-MiEV 16 kWh.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía EPA con el acabado básico | 100 mi (161 km) | 9,0 kWh/100 km (6,9 mi/kWh) |
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) en condiciones ideales | 82 km (51 mi) | 17,6 kWh/100 km (3,5 mi/kWh) |
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) con climatización de 2 kW | 75 km (47 mi) | 19,8 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) en condiciones ideales | 64 km (40 mi) | 22,6 kWh/100 km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) con climatización de 2 kW | 59 km (37 mi) | 24,4 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
| Autonomía a 120 km/h (75 mph) en condiciones ideales | 58 km (36 mi) | 25,1 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
mayo 2026 · Month