Autonomía y consumo de Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
Última modificación: may 08, 2026Estadísticas rápidas
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
Gráfico de autonomía y consumo
Resultados del ciclo de prueba oficial
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP mínimo equipamiento | 570 km (354 mi) | 18,91 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| Autonomía WLTP máximo equipamiento | 513 km (319 mi) | 21,01 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
Autonomía bajo tus propias condiciones
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP mínimo equipamiento con 2KW AC | 464 km (288 mi) | -18,6% |
| Autonomía WLTP máximo equipamiento con 2KW AC | 426 km (265 mi) | -17,0% |
Estimaciones de autonomía en el mundo real
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| 120 km/h (75 mph) en condiciones perfectas | 428 km (266 mi) | 25,2 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
Más información
Modelos Alternativos
En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.
BMW i7 M70 xDrive (GEN1)
Porsche Taycan Turbo (GEN1)
Audi RS e-tron GT (GEN1)
Tesla Model S Plaid (GEN1)
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