Curva de carga y rendimiento de Chevrolet Bolt EV 60 kWh

2017, 2018, 2019
Última modificación: jul 18, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Chevrolet Bolt EV 60 kWh, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
55 kW
Capacidad de la batería
60,0 kWh
Arquitectura
350 V

60,0 kWh — LG Chem NMC 60 kWh

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 22,5 kW
Potencia media de carga 10-100 % 21,5 kW
Potencia media de carga 10-80 % 38,8 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 0,92C
Tasa C promedio 0,64C
Área de carga óptima 7% – 56%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
43,4 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
38m 36s
Tiempo de carga 10-80 %
1 h 1 m 42 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 22,5 kW 2 h 32 m 10 s 57,0 kWh
10-100% 21,5 kW 2 h 23 m 19 s 51,3 kWh
10-80% 38,8 kW 1 h 1 m 42 s 39,9 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 2,5 km (1,6 mi) ? 2,0 km (1,2 mi) 1,9 km (1,2 mi)
10-100% 2,4 km (1,5 mi) ? 1,9 km (1,2 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-80% 4,3 km (2,7 mi) ? 3,4 km (2,1 mi) 3,2 km (2,0 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
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