Volkswagen ID.3 Pure Ladekurve & Leistung

MY2024, MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 12, 2026

Die folgende Ladekurve für Volkswagen ID.3 Pure zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
145 kW
Batteriekapazität
55,0 kWh
Architektur
352 V

55,0 kWh — 55 kWh

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 71,1 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 70,1 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 91,7 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,73 C
Durchschnittliche C-Rate 1,67 C
Optimaler Ladebereich 4% – 53%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 84,1 kW
Optimale Ladezeit 18m 11s
Ladezeit von 10–80 % 23 m 48 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

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Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 71,1 kW 43 m 51 s 52,0 kWh
10-100% 70,1 kW 40 m 4 s 46,8 kWh
10-80% 91,7 kW 23 m 48 s 36,4 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,8 km (5,5 mi) 6,6 km (4,1 mi) 6,2 km (3,9 mi)
10-100% ? 8,7 km (5,4 mi) 6,5 km (4,0 mi) 6,1 km (3,8 mi)
10-80% ? 11,4 km (7,1 mi) 8,5 km (5,3 mi) 8,0 km (5,0 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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