Lucid Gravity GT-S Ladekurve & Leistung

MY2027
Zuletzt geändert: Aug. 21, 2026

Die folgende Ladekurve für Lucid Gravity GT-S zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
405 kW
Batteriekapazität
123,0 kWh
Architektur
810 V

123,0 kWh — 123 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 143,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 134,1 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 221,5 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,24 C
Durchschnittliche C-Rate 1,95 C
Optimaler Ladebereich 0% – 51%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 225,1 kW
Optimale Ladezeit 16m 26s
Ladezeit von 10–80 % 22 m 56 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

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Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 143,2 kW 50 m 42 s 121,0 kWh
10-100% 134,1 kW 48 m 44 s 108,9 kWh
10-80% 221,5 kW 22 m 56 s 84,7 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 11,8 km (7,3 mi) ? 11,3 km (7,0 mi) 9,6 km (6,0 mi)
10-100% 11,1 km (6,9 mi) ? 10,5 km (6,5 mi) 9,0 km (5,6 mi)
10-80% 18,3 km (11,4 mi) ? 17,4 km (10,8 mi) 14,9 km (9,3 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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