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Leistung
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) erreicht eine maximale Leistung von 150 kW (204 hp / 201 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 310 Nm (229 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (99 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 63,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 59,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 4,0 kWh (6,3 %). Mit einer Nennspannung von 350 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 412 km (256 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 370 km (230 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.
Der WLTP-Verbrauch beträgt 14,3 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 15,9 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 165 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 75 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 28 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 88 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 6–56 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 83 kW bei einem Ladevorgang von etwa 21 Minuten und 21 Sekunden.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 5 Stunden und 21 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich hinten an der rechten Fahrzeugseite.
Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.
Antrieb
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) hat Hinterradantrieb mit einem Elektromotor an der Hinterachse.
Als Antrieb dient ein permanenterregter Synchronmotor.
Fahrwerk
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) verwendet vorn eine MacPherson-Federbeinachse und hinten eine Mehrlenkerachse. Beide Achsen sind mit Schraubenfedern und elektronisch geregelten Dämpfern ausgestattet.
Das standard-Fahrwerk verwendet Stahlfedern mit fester Fahrzeughöhe. Eine adaptive Dämpfung ist optional erhältlich.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 180 mm.
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) ist ein optionales Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinachse vorn und Mehrlenkerachse hinten erhältlich. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.
Das sport-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 165 mm.
Lenkung
Bei Audi Q4 40 e-tron (GEN1) ist eine Progressivlenkung optional. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.
Fahrmodi
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Es stehen 5 Fahrmodi zur Wahl:
- Dynamic: Dynamische Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie.
- Efficiency: Ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie effiziente Fahrpedalkennlinie.
- Comfort: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie sowie komfortorientierte Dämpfung.
- auto: Ausgewogene Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie.
- Individual: Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie individuell einstellbar.
Bremsen
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) verwendet vorn Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Trommelbremsen sind wartungsarm und eignen sich gut für Elektrofahrzeuge, bei denen die Rekuperation den Großteil der Verzögerung übernimmt.
Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 358 mm.
Rekuperation
Das Rekuperationssystem bietet mehrere Betriebsarten. Im automatischen Modus lässt das Fahrzeug möglichst frei rollen und erhöht die Rekuperation situationsabhängig.
Bei der bremspedalgesteuerten Rekuperation bestimmt der Druck auf das Bremspedal die Verzögerung; die mechanischen Bremsen werden nur bei Bedarf zugeschaltet.
Beim Ein-Pedal-Fahren verzögert und rekuperiert das Fahrzeug, sobald der Fahrer das Fahrpedal zurücknimmt.
Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen drei Stufen zur Wahl.
Exterieur
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) wird als Kompakt-SUV (C-SUV) eingestuft. Das Fahrzeug misst 4588 mm in der Länge, 1865 mm in der Breite und 1632 mm in der Höhe.
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) stehen insgesamt 8 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.
Mehrere Exterieurpakete stehen zur Wahl.
Für True ist optional das **Audi S line**-Exterieurpaket erhältlich. Es umfasst unter anderem geänderte Stoßfänger, einen eigenständigen Kühlergrill und größere Räder.
Für True ist optional das **Black Optics**-Paket erhältlich. Es umfasst schwarze Akzente an Fensterrahmen, Kühlergrill und Zierleisten.
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Vorn: Reifen 235/55 auf 19-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 255/50 auf 19-Zoll-Felgen
- Vorn: Reifen 235/50 auf 20-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 255/45 auf 20-Zoll-Felgen
- Vorn: Reifen 235/45 auf 21-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 255/40 auf 21-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine große Heckklappe.
Optional ist eine elektrisch betätigte Heckklappe erhältlich. Zusätzlich kann ein Fußsensor gewählt werden, mit dem sich die Heckklappe durch eine Fußbewegung unter dem Stoßfänger berührungslos öffnen lässt.
Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Optional ist ein Panoramadach mit öffnendem Vorderteil und elektrischem Sonnenrollo erhältlich.
Ab der B-Säule nach hinten ist Privacy-Glas optional. Es reduziert Blendung und Sonneneinstrahlung.
Interieur
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) verfügt über einen fahrerorientierten Innenraum mit hochwertigen Materialien in den wichtigsten Bereichen. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.
Sie können zwischen verschiedenen Sitztypen, Sitzmaterialien und Innenraumstilen wählen.
Sie können zwischen mehreren Innenraumdesigns wählen.
Sitze
Das Modell Audi Q4 40 e-tron (GEN1) bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für die erste Sitzreihe stehen zwei Sitztypen zur Wahl:
Für die Sitzvariante standard sind folgende Funktionen verfügbar:
- Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze
- Sitzheizung (optional)
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Schwarz/Dunkelgrau
- Leder-/Kunstlederpolsterung in Schwarz
- Leder-/Kunstlederpolsterung in Braun
- Leder-/Kunstlederpolsterung in Beige
Für die Sitzvariante sport sind folgende Funktionen verfügbar:
- Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Sitzheizung (optional)
- Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
- Verstellbare Oberschenkelauflage
- ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Schwarz/Dunkelgrau
- Leder-/Kunstlederpolsterung in Schwarz
- Lederbezug in Schwarz
- Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
Rücksitzreihe
Die Option serienmäßig umfasst eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Die Option zwei umfasst eine Dreiersitzbank mit einer 40:20:40-Teilung. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Höhenverstellbare Kopfstütze
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Audi Q4 40 e-tron (GEN1) bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Getränkehalter: Zwei Getränkehalter befinden sich in der vorderen Mittelkonsole, mit zusätzlichen zwei im hinteren Armlehnenbereich.
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
Innenbeleuchtung
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet Armaturenbrett, Türverkleidungen und Fußraum; die Lichtfarbe ist wählbar. Optional erhältlich.
Klimaanlage
Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:
- 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.
- 3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.
Für dieses Modell ist optional eine Wärmepumpe erhältlich. Sie kann den Energiebedarf für die Innenraumheizung bei kaltem Wetter deutlich reduzieren.
Komfortfunktionen
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) bietet folgende Komfortfunktionen:
- Garagentoröffner: Integrierte Fernbedienung für kompatible Garagen- und Einfahrtstore.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Audi Q4 40 e-tron (GEN1) kombiniert Touchscreens mit physischen Tasten und Lenkstockhebeln.
Das Modell verfügt über zwei Bildschirme: ein digitales Kombiinstrument für den Fahrer und ein zentrales Infotainment-Display in der Mittelkonsole.
Bildschirme im Überblick:
- Fahrerdisplay: Ein 10,2-Zoll-Bildschirm, der hinter dem Lenkrad in das Armaturenbrett integriert ist. Er zeigt wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
- Touchscreen der Mittelkonsole: Ein 10,1-Zoll-Touchscreen im oberen Bereich der Mittelkonsole zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.
Lenkrad
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Design: Rund
Bedienelemente: Haptische Tasten, Schaltwippen
Heizung: Optional erhältlich
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Infotainment: Lenkradbedienelemente steuern Medien- und Infotainmentfunktionen.
Spiegel
Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.
Infotainment
Audi MIB3 steuert die Infotainment-Benutzeroberfläche, Navigation, Medien, Sprachbedienung und cloudbasierte Dienste des Fahrzeugs.
Navigationssystem
Das integrierte Navigationssystem bietet Satellitenkarten, automatische Routenplanung mit Ladestopps und Echtzeit-Verkehrsinformationen.
App-Store
Das Infotainmentsystem umfasst einen App-Store für Drittanbieter-Apps, die ohne verbundenes Smartphone direkt auf dem Fahrzeugdisplay ausgeführt werden. Welche Apps verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Markt ab:
- Spotify: Direktes Streaming von Musik, Wiedergabelisten und Podcasts über das Infotainmentsystem.
Smartphone-Integration
Der Audi Q4 40 e-tron (GEN1) unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.
Soundsystem
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:
- Audi Sound system: Das System hat acht Lautsprecher und eine maximale Leistung von 180 Watt.
- Sonos Sound System: Das System hat zehn Lautsprecher und eine maximale Leistung von 580 Watt.
USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 2).Optional sind zusätzlich 2 USB-C-Anschlüsse erhältlich.
App
Für das Modell Audi Q4 40 e-tron (GEN1) ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Routenplanung: Eine geplante Route lässt sich an das Navigationssystem des Fahrzeugs senden.
- Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.
Beleuchtung
Für Audi Q4 40 e-tron (GEN1) stehen zwei Scheinwerferausführungen zur Wahl.
- LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.
- LED-Matrix-Scheinwerfer: Dieses adaptive System ist optional erhältlich und unterteilt den Lichtkegel in zahlreiche einzeln ansteuerbare Segmente. Dadurch können bestimmte Bereiche gezielt abgedunkelt werden, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden. Das segmentierte Tagfahrlicht bietet mehrere wählbare Lichtsignaturen. Zusätzlich leuchtet das Kurvenlicht beim Abbiegen den seitlichen Bereich aus.
Zusätzlich stehen zwei Rückleuchtenausführungen zur Wahl:
- Rückleuchten gehören bei diesem Modell zur Serienausstattung.
- Eine durchgehende e-tron-LED-Lichtleiste verbindet die Rückleuchten über die gesamte Fahrzeugbreite.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Audi Q4 40 e-tron (GEN1) bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Effizienzassistent: Serienmäßig. Die Funktion hilft dem Fahrer, die Verkehrssituation vorausschauend einzuschätzen und Energie zu sparen.
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Optional im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.
Frontkollisionswarnung (FCW): Optional im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Automatischer Notlenkassistent (AES): Optional bei Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.
Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Aussteigewarnung: Optional im Audi Q4 40 e-tron (GEN1). Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.
Fahrautomatisierung
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1 oder 2.
Das Level-1-System Cruise control umfasst die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.
- Geschwindigkeitsregelung.
- Automatisches Parken (optional)
Das optionale System Assistantpackage Tour entspricht SAE-Level 2 und ergänzt die folgenden Funktionen:
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
Sensoren und Kameras
Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.
Bis zu drei Radarsensoren, fünf Kameras und 12 Ultraschallsensoren erfassen die Fahrzeugumgebung.
Sicherheit
Das Modell Audi Q4 40 e-tron (GEN1) ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
- Seitenairbags für die Insassen der zweiten Sitzreihe
- Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall
Die Sicherheitsgurte vorn verwenden reversible Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Die Sicherheitsgurte hinten verwenden pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Gurtstraffer straffen die Gurte bei einem Unfall, während Gurtkraftbegrenzer die auf die Insassen wirkende Gurtkraft regulieren.
Das Modell Audi Q4 40 e-tron (GEN1) wurde von der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP getestet und mit fünf Sternen bewertet. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien lauten:
- Erwachsene Insassen: 91 %
- Kinder: 87 %
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 79 %
- Sicherheitsassistenz: 73 %
Das vollständige Crashtest-Video ist hier verfügbar.
Weitere Informationen zu Sicherheitsausstattung und Bewertungen finden Sie im Bereich Sicherheitstechnologie.Diebstahlschutz und Zugang
Audi Q4 40 e-tron (GEN1) umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Alarmanlage: Optional ist eine integrierte Alarmanlage erhältlich, die unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche erkennt und einen Alarm auslöst.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 520 Liter (18,4 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1490 Liter (52,6 ft³).
Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).
Eine Dachreling zur Montage einer Dachbox oder eines Dachträgers gehört zur Serienausstattung.
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2640 kg (5820 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 2050 kg (4519 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 590 kg (1301 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 1000 kg (2205 lb) und ungebremst 750 kg (1653 lb).
Verfügbarkeit und Preise
Die Weltpremiere fand am 14.04.2021 statt, die Auslieferungen begannen im Januar 2022. Das Modell wird nicht mehr produziert.