Tesla Model Y Premium AWD ladekurve & ydelse

MY2026
Sidst ændret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model Y Premium AWD med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
250 kW
Batterikapacitet
85,0 kWh
Arkitektur
357 V

85,0 kWh — 85m

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 66,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 62,7 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 97,6 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,88 C
Gennemsnitlig C-rate 1,31 C
Optimalt ladeområde 5% – 41%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 115,8 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 15m 17s
Ladetid 10–80 % 35 m 16 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 66,3 kW 1 h 14 m 15 s 82,0 kWh
10-100% 62,7 kW 1 h 10 m 38 s 73,8 kWh
10-80% 97,6 kW 35 m 16 s 57,4 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,9 km (4,3 mi) 8,5 km (5,3 mi) 6,1 km (3,8 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% 6,6 km (4,1 mi) 8,0 km (5,0 mi) 5,8 km (3,6 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% 10,2 km (6,3 mi) 12,5 km (7,8 mi) 9,0 km (5,6 mi) 8,3 km (5,2 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information