Tesla Model S Long Range (GEN1) ladekurve & ydelse

MY2019, MY2020, MY2021
Sidst ændret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model S Long Range (GEN1) med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
250 kW
Batterikapacitet
100,0 kWh
Arkitektur
400 V

100,0 kWh — 100 kWh NCA

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 38,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 35,6 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 90,6 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,50 C
Gennemsnitlig C-rate 1,13 C
Optimalt ladeområde 4% – 44%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 129,7 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 18m 7s
Ladetid 10–80 % 45 m 24 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 38,3 kW 2 h 33 m 37 s 98,0 kWh
10-100% 35,6 kW 2 h 28 m 40 s 88,2 kWh
10-80% 90,6 kW 45 m 24 s 68,6 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,3 km (3,9 mi) 4,2 km (2,6 mi) 4,5 km (2,8 mi) 3,6 km (2,2 mi)
10-100% 5,8 km (3,6 mi) 3,9 km (2,4 mi) 4,2 km (2,6 mi) 3,4 km (2,1 mi)
10-80% 14,8 km (9,2 mi) 10,1 km (6,3 mi) 10,6 km (6,6 mi) 8,6 km (5,3 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information