Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp rækkevidde & forbrug

Sidst ændret: mar. 09, 2026

Hurtige statistikker

WLTP-rækkevidde
409 km
Reelt forbrug
12,71 kWh/100km

Her finder du alle detaljer om rækkevidde og forbrug for Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp.

Rækkevidden vil variere afhængigt af flere faktorer, såsom kørehastighed, temperatur, vejforhold og udstyrsvalg. På denne side finder du et diagram og tabeller med resultater fra standard testcyklusser som WLTP og EPA samt estimeret reel rækkevidde under forskellige forhold.

Range & Consumption Chart

Interactive range and consumption chart for Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp battery configuration 0
Download ladekurve som svg

Officielle testcyklusresultater

Nedenfor er de officielt angivne rækkevidder. Testene udføres med varme/AC slukket. Klik på linkene i tabellen for flere detaljer om testprocedurerne.
Test Standard Rækkevidde Forbrug
WLTP-rækkevidde basis trim
409 km (254 mi)
12,71 kWh/100km (4,9 mi/kWh)
WLTP-rækkevidde top trim
409 km (254 mi)
12,71 kWh/100km (4,9 mi/kWh)

Officielle testcyklusresultater med tilføjet opvarmning.

Tabellen nedenfor viser, hvordan aktivering af varme-/køling på en kold/varm dag påvirker den officielle rækkevidde.
Test Condition Rækkevidde Rækkeviddereduktion
WLTP-rækkevidde for basisudstyrsvariant med 2KW AC
306 km (190 mi)
25,2%
WLTP-rækkevidde for topudstyrsvariant med 2KW AC
306 km (190 mi)
25,2%

Reelle rækkeviddeskøn

Tabellen nedenfor viser nogle estimerede eksempler fra den virkelige verden under perfekte forhold og under forhold, hvor A/C er nødvendig for at opvarme eller køle køretøjet. Se vores rækkeviddeguide for at se, hvordan rækkevidden påvirkes i praksis.
Driving Speed Range Consumption
90kmh/56mph rækkevidde under perfekte forhold
354 km (220 mi)
14,7 kWh/100km (4,2 mi/kWh)
90kmh/56mph med 2KW opvarmning
318 km (198 mi)
16,9 kWh/100km (3,7 mi/kWh)
120kmh/75mph rækkevidde under perfekte forhold
261 km (162 mi)
19,9 kWh/100km (3,1 mi/kWh)

Need More Range Information?

Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.