Geely EX2 35.4 kWh ladekurve & ydelse

MY2026
Sidst ændret: aug. 13, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Geely EX2 35.4 kWh med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
60 kW
Batterikapacitet
35,4 kWh
Arkitektur
384 V

35,4 kWh — 35.4 kWh LFP

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 26,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 25,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 48,5 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,70 C
Gennemsnitlig C-rate 1,25 C
Optimalt ladeområde 7% – 66%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 44,0 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 26m 42s
Ladetid 10–80 % 28 m 9 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 26,2 kW 1 h 14 m 25 s 33,2 kWh
10-100% 25,4 kW 1 h 9 m 12 s 29,9 kWh
10-80% 48,5 kW 28 m 9 s 23,2 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,4 km (2,1 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,5 km (1,6 mi)
10-100% ? 3,3 km (2,1 mi) 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-80% ? 6,3 km (3,9 mi) 5,0 km (3,1 mi) 4,6 km (2,9 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information