Volkswagen ID. Buzz Pro S 4MOTION LWB laddningskurva och prestanda

MY2024, MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 11, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Volkswagen ID. Buzz Pro S 4MOTION LWB, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
200 kW
Batterikapacitet
91,0 kWh
Arkitektur
350 V

91,0 kWh — 91 kWh

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 92,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 87,7 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 110,9 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,04 C
Genomsnittlig C-värde 1,29 C
Optimalt laddningsområde 0% – 42%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 113,5 kW
Optimal laddningstid 19m 6s
Laddningstid 10–80 % 32 m 34 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 92,1 kW 56 m 1 s 86,0 kWh
10-100% 87,7 kW 52 m 57 s 77,4 kWh
10-80% 110,9 kW 32 m 34 s 60,2 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,7 km (4,2 mi) 8,0 km (5,0 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% 6,4 km (4,0 mi) 7,6 km (4,7 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% 8,1 km (5,0 mi) 9,7 km (6,0 mi) 7,1 km (4,4 mi) 6,8 km (4,2 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information