Volkswagen ID. Buzz Pro S 4MOTION LWB ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID. Buzz Pro S 4MOTION LWB, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
200 kW
Batterikapasitet
91,0 kWh
Arkitektur
350 V

91,0 kWh — 91 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 92,1 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 87,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 110,9 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,04 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,29 C
Optimalt ladeområde 0% – 42%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 113,5 kW
Optimal ladestopptid 19m 6s
Ladetid 10–80 % 32 m 34 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 92,1 kW 56 m 1 s 86,0 kWh
10-100% 87,7 kW 52 m 57 s 77,4 kWh
10-80% 110,9 kW 32 m 34 s 60,2 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,7 km (4,2 mi) 8,0 km (5,0 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% 6,4 km (4,0 mi) 7,6 km (4,7 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% 8,1 km (5,0 mi) 9,7 km (6,0 mi) 7,1 km (4,4 mi) 6,8 km (4,2 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon