Chevrolet Captiva EV 60 kWh laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: aug. 18, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Chevrolet Captiva EV 60 kWh, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
120 kW
Batterikapacitet
60,0 kWh

60,0 kWh — 60 kWh LFP

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 37,4 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 36,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 84,4 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,00 C
Genomsnittlig C-värde 1,31 C
Optimalt laddningsområde 6% – 57%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 79,8 kW
Optimal laddningstid 21m 51s
Laddningstid 10–80 % 28 m 22 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 37,4 kW 1 h 31 m 30 s 57,0 kWh
10-100% 36,0 kW 1 h 25 m 33 s 51,3 kWh
10-80% 84,4 kW 28 m 22 s 39,9 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information