Chevrolet Captiva EV 60 kWh ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: aug. 18, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Chevrolet Captiva EV 60 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
120 kW
Batterikapasitet
60,0 kWh

60,0 kWh — 60 kWh LFP

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 37,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 36,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 84,4 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,00 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,31 C
Optimalt ladeområde 6% – 57%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 79,8 kW
Optimal ladestopptid 21m 51s
Ladetid 10–80 % 28 m 22 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 37,4 kW 1 h 31 m 30 s 57,0 kWh
10-100% 36,0 kW 1 h 25 m 33 s 51,3 kWh
10-80% 84,4 kW 28 m 22 s 39,9 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon