Tesla Model S 75 autonomia e consumo

MY2016, MY2017
Última modificação: out. 04, 2026

Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Tesla Model S 75.

A autonomia varia consoante vários fatores, como a velocidade, a temperatura, as condições da via e as opções instaladas. Nesta página encontrará um gráfico e tabelas com os resultados de ciclos normalizados, como WLTP e EPA, bem como estimativas de autonomia em diferentes condições reais.

autonomia WLTP
—
autonomia EPA
401 mi
Consumo real
—

Gráfico de autonomia e consumo

Autonomia nas Suas Próprias Condições

A autonomia real varia consoante a forma e o local onde o carro é conduzido.

Resultados oficiais do ciclo de testes

A seguir estão as autonomias oficialmente classificadas. Os testes são realizados com o aquecimento e o ar condicionado desligados. Clique nos links na tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Norma de ensaio Autonomia Consumo
Autonomia EPA (versão mínima) 401 mi (645 km) 11,2 kWh/100 km (5,5 mi/kWh)

Resultados do ciclo de teste oficial com aquecimento adicional

A tabela abaixo mostra como ativar aquecimento/refrigeração num dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Condição de teste Autonomia Redução de autonomia

Estimativas de autonomia no mundo real

A tabela abaixo apresenta alguns exemplos estimados no mundo real em condições perfeitas e em condições que requerem A/C para aquecer ou arrefecer os veículos. Consulte o nosso guia de autonomia para saber como a autonomia é afetada no mundo real.
Velocidade de condução Autonomia Consumo
Autonomia a 90 km/h (56 mph) em condições ideais 370 km (230 mi) 19,6 kWh/100 km (3,2 mi/kWh)
Autonomia a 90 km/h (56 mph) com um consumo adicional de 2 kW 341 km (212 mi) 21,8 kWh/100 km (2,9 mi/kWh)
Autonomia a 70 mph (112 km/h) em condições ideais 307 km (191 mi) 23,6 kWh/100 km (2,6 mi/kWh)
Autonomia a 70 mph (112 km/h) com um consumo adicional de 2 kW 286 km (178 mi) 25,4 kWh/100 km (2,4 mi/kWh)
Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais 294 km (183 mi) 24,7 kWh/100 km (2,5 mi/kWh)
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