Skoda Epiq 40 curva de carregamento e desempenho

MY2026, MY2027
Última modificação: ago. 14, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Skoda Epiq 40 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
90 kW
Capacidade da bateria
38,5 kWh
Arquitetura
326 V

38,5 kWh — Epiq 40 38.5 kWh LFP

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 31,8 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 29,7 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 62,8 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,34 C
Taxa C média 1,60 C
Zona ótima de carregamento 0% – 59%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 58,0 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 22m 35s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 24 m 45 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 31,8 kW 1 h 9 m 54 s 37,0 kWh
10-100% 29,7 kW 1 h 7 m 12 s 33,3 kWh
10-80% 62,8 kW 24 m 45 s 25,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,5 km (2,8 mi) ? ?
10-100% ? 4,2 km (2,6 mi) ? ?
10-80% ? 8,9 km (5,5 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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