Polestar 2 Long Range Single Motor (GEN1) curva de carregamento e desempenho

MY2021, MY2022, MY2023
Última modificação: ago. 16, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Polestar 2 Long Range Single Motor (GEN1) nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
150 kW
Capacidade da bateria
78,0 kWh
Arquitetura
400 V

78,0 kWh — 78 kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 28,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 27,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 86,5 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,91 C
Taxa C média 1,06 C
Zona ótima de carregamento 7% – 51%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 91,2 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 21m 43s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 36 m 26 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 28,2 kW 2 h 39 m 26 s 75,0 kWh
10-100% 27,9 kW 2 h 24 m 58 s 67,5 kWh
10-80% 86,5 kW 36 m 26 s 52,5 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,4 km (2,1 mi) ? ?
10-100% ? 3,3 km (2,1 mi) ? ?
10-80% ? 10,4 km (6,5 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações