Rotor
O rotor é a parte eletromagnética rotativa de um motor, montada ou ligada ao veio de saída e separada do estator por um entreferro.
O que o termo abrange
O rotor converte a interação dos campos magnéticos em binário no veio. A sua construção depende do tipo de motor: pode incluir ímanes permanentes, uma gaiola condutora de indução, enrolamentos de excitação elétrica, barreiras de fluxo moldadas ou polos de ferro salientes. Estas designações não são nomes intercambiáveis para o mesmo rotor.
Porque é importante o projeto do rotor
O diâmetro, o comprimento, o número de polos, os materiais e a geometria magnética do rotor influenciam o binário, a gama de velocidades, as perdas e o controlo. A alta velocidade, as lâminas, os ímanes, as pontes, as mangas, os anéis terminais e as uniões devem suportar esforços centrífugos. O equilíbrio, o apoio dos rolamentos, a dilatação térmica e as tolerâncias de fabrico também devem manter o rotor centrado num entreferro estreito.
Um rotor não é apenas um volante de inércia. Faz parte do circuito magnético do motor, e o seu campo ou saliência determina como o binário é produzido. Num motor de indução, a corrente do rotor é induzida na gaiola; num motor síncrono, o rotor segue o campo do estator sem o escorregamento de um motor de indução.
Para comparações detalhadas de construção e topologia, consulte EV Motor Construction and Windings.