Porsche Taycan Sport Turismo curva de recarga e desempenho

MY2024, MY2025, MY2026
Última modificação: ago. 19, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Porsche Taycan Sport Turismo nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Este modelo está disponível com diferentes opções de bateria. Abaixo está o desempenho de recarga de cada conjunto.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
320 kW
Capacidade da bateria
105,0 kWh
Arquitetura
725 V

105,0 kWh — Performance Battery Plus

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 126,3 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 119,4 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 265,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 3,16 C
Taxa C média 2,32 C
Área ideal de recarga 1% – 65%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 212,5 kW
Tempo ideal de parada de recarga 17m 31s
Tempo de recarga de 10 a 80% 15 m 22 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 126,3 kW 46 m 5 s 97,0 kWh
10-100% 119,4 kW 43 m 52 s 87,3 kWh
10-80% 265,1 kW 15 m 22 s 67,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 14,7 km (9,1 mi) 11,1 km (6,9 mi) 10,3 km (6,4 mi)
10-100% ? 13,9 km (8,6 mi) 10,5 km (6,5 mi) 9,8 km (6,1 mi)
10-80% ? 30,9 km (19,2 mi) 23,4 km (14,5 mi) 21,7 km (13,5 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

89,0 kWh — Performance Battery

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 99,6 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 95,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 195,5 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,98 C
Taxa C média 2,03 C
Área ideal de recarga 3% – 65%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 164,8 kW
Tempo ideal de parada de recarga 18m 52s
Tempo de recarga de 10 a 80% 17 m 57 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 99,6 kW 50 m 21 s 83,6 kWh
10-100% 95,2 kW 47 m 25 s 75,2 kWh
10-80% 195,5 kW 17 m 57 s 58,5 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,7 km (7,3 mi) 9,2 km (5,7 mi) 7,9 km (4,9 mi)
10-100% ? 11,2 km (7,0 mi) 8,8 km (5,5 mi) 7,6 km (4,7 mi)
10-80% ? 23,0 km (14,3 mi) 18,1 km (11,2 mi) 15,5 km (9,6 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Taycan Sport Turismo que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.