Aquecedor de Resistência Elétrica e Aquecedor PTC
Os aquecedores de resistência elétrica produzem calor ao fazer a corrente passar por um elemento resistivo. Um aquecedor com coeficiente de temperatura positivo (PTC) é um aquecedor de resistência cujo elemento é projetado para que a resistência aumente fortemente à medida que a temperatura sobe.
Principais formas
- Aquecedor de resistência fixa: o elemento é projetado para manter uma resistência relativamente estável em sua faixa normal de operação. A potência de aquecimento é gerenciada principalmente por chaveamento, controle de tensão, modulação por largura de pulso, fluxo de ar ou de líquido de arrefecimento e controle externo de temperatura.
- Aquecedor PTC: a resistência do elemento aumenta rapidamente ao se aproximar da região de operação para a qual foi projetado. Isso reduz a corrente e a potência térmica, conferindo ao elemento uma característica autorreguladora.
As duas formas podem aquecer diretamente o ar da cabine ou transferir calor para um circuito de líquido de arrefecimento. Ambas convertem energia elétrica em calor, em vez de mover calor de outra fonte.
O que significa autorregulação
O efeito PTC descreve o comportamento do elemento de aquecimento, não garante que o conjunto completo do aquecedor ou o sistema HVAC seja inerentemente seguro. Tensão, geometria do elemento, fluxo de ar ou de líquido de arrefecimento, isolamento elétrico, conectores, sensores, eletrônica de controle, proteção contra sobrecorrente e tratamento de falhas ainda determinam o desempenho e a segurança do sistema. Um elemento PTC também possui uma curva de temperatura e potência específica do projeto; “PTC”, isoladamente, não é uma classificação de eficiência.
O que isso significa em um veículo elétrico
O aquecimento por resistência pode fornecer calor sem uma fonte ambiente ou de calor residual utilizável, mas retira essa energia diretamente da bateria de tração. Uma bomba de calor pode reduzir a demanda elétrica em condições adequadas ao mover calor, enquanto muitos veículos elétricos mantêm o aquecimento por resistência para aquecimento inicial rápido, calor suplementar ou operação fora da faixa eficaz da bomba de calor. Consulte Climate Systems in Electric Vehicles para o contexto completo do sistema e Heat Pump para o método de aquecimento contrastante.