Carregamento bidirecional
O carregamento bidirecional permite que a energia elétrica entre na bateria de um veículo elétrico e volte a sair por equipamentos compatíveis. Ele descreve uma capacidade do sistema de carregamento, não um destino ou serviço específico para a energia exportada.
O que inclui
Durante o carregamento comum, a energia flui de um edifício ou ponto de carregamento para o veículo. Um sistema bidirecional pode inverter esse fluxo quando o veículo, o EVSE, a eletrônica de potência, a comunicação, a instalação e o software de controle forem compatíveis.
O destino determina o caso de uso. A energia exportada pode alimentar uma carga portátil, uma residência, um edifício comercial, outro veículo ou a rede elétrica. Essas modalidades são normalmente chamadas de V2L, V2H, V2B, V2V e V2G. O suporte a uma delas não comprova o suporte às demais.
Limite importante
Um veículo anunciado como bidirecional não está automaticamente pronto para prestar serviços vehicle-to-grid. A exportação conectada à rede pode exigir EVSE compatível, proteção elétrica, uma interconexão aprovada, medição, um programa da concessionária ou do mercado e autorização conforme as regras locais. Como alternativa, a operação de emergência pode isolar a residência ou o edifício da rede antes de o veículo fornecer energia.
O carregamento bidirecional também é diferente do carregamento inteligente unidirecional. O carregamento inteligente pode alterar o momento ou a velocidade com que a energia entra na bateria sem permitir a exportação.
Para conhecer a arquitetura do sistema, as normas, os casos de uso e os pontos que o comprador deve verificar, consulte Bidirectional Charging.