Carregamento em corrente alternada (CA)
O carregamento em corrente alternada (CA) fornece corrente alternada ao veículo, onde o Onboard Charger a converte em corrente contínua para a bateria de tração. O veículo controla o carregamento da bateria, enquanto o equipamento externo fornece a conexão elétrica, a proteção e a sinalização.
O que limita a potência de carregamento em CA
A potência utilizável é limitada pelo menor limite aplicável em todo o percurso:
- A alimentação e o circuito do edifício
- O Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
- O cabo e o conector
- A entrada do veículo e o carregador de bordo
- A temperatura da bateria e os limites de carregamento
Uma unidade de parede com potência nominal superior à que o carregador de bordo do veículo pode aceitar não fará com que esse veículo carregue na potência nominal máxima da unidade. Da mesma forma, um carregador de bordo de alta capacidade não pode exceder o limite da alimentação disponível ou do EVSE.
O carregamento em CA não é sinônimo de uma tensão, um conector, um número de fases ou um nível regional de carregamento específicos. Termos como Level 1 e Level 2 pertencem a classificações regionais específicas, enquanto os modos de carregamento IEC descrevem como o equipamento de carregamento condutivo é conectado e controlado. As alimentações monofásicas e trifásicas também podem resultar em limites de potência diferentes.
Durante o carregamento rápido em corrente contínua, a principal conversão de CA para CC ocorre fora do veículo e a corrente contínua controlada chega ao sistema da bateria. Para entender a relação mais ampla entre alimentação, equipamento, veículo e bateria, consulte EV Charging: The Complete System.