Audi A2 e-tron - O que sabemos
Tudo o que foi confirmado sobre o Audi A2 e-tron, o próximo modelo elétrico compacto de entrada da Audi, com estreia mundial marcada para o outono de 2026 e produção em Ingolstadt.
Artigos especializados sobre veículos elétricos
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Tudo o que foi confirmado sobre o Audi A2 e-tron, o próximo modelo elétrico compacto de entrada da Audi, com estreia mundial marcada para o outono de 2026 e produção em Ingolstadt.
Audi atualiza o Q4 e-tron com um novo motor APP350, carregamento DC de 185 kW e o primeiro suporte V2L (veículo-para-carga) e V2H (veículo-para-casa) da marca.
A Série 7 reestilizada da BMW expande o i7 para três variantes — 50, 60 e M70 xDrive — com um pack da bateria de 112.5 kWh, carregamento DC de 250 kW e até 728 km WLTP.
CUPRA revelou o Raval, seu primeiro supermini elétrico construído na plataforma MEB+ do Volkswagen Group. A linha de lançamento vai das versões Dynamic de 211 hp até o VZ Extreme de 226 hp, com diferencial eletrônico de deslizamento limitado, com preços no Reino Unido abaixo de £23.000.
O primeiro veículo elétrico a bateria de produção da Ferrari agora tem um nome: **Luce**. E embora a Ferrari ainda esteja retendo alguns dos detalhes finais, o material oficial já nos revela muito.
A Ford deu o nome Fathom à sua picape elétrica média de $28,350, mas o veículo continuará escondido até 2027.
Honda cancelou três veículos elétricos planejados para produção na América do Norte, marcando uma grande redefinição em sua estratégia de eletrificação.
Lexus revelou o TZ, seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, construído na mesma plataforma TNGA-K compartilhada com o Toyota Highlander EV e o Subaru Getaway. Duas variantes de bateria estão disponíveis para o ano-modelo de 2027.
Tudo confirmado até agora sobre o Lucid Cosmos, o crossover elétrico de porte médio direcionado ao segmento do Model Y, com eficiência para oferecer 300 milhas com apenas 69 kWh, com preço inicial abaixo de $50,000.
Mercedes-AMG revela o novo GT 4-Door Coupé elétrico com três motores de fluxo axial e carregamento DC de 600 kW.
Mercedes estreia o C-Class elétrico na plataforma MB.EA 800V, com autonomia de 713 km WLTP e carregamento de 350 kW.
Mercedes-Benz revelou o EQS fortemente atualizado, com migração para arquitetura de 800 volts, carregamento DC de 350 kW, transmissão traseira de duas marchas, autonomia WLTP de 926 km no EQS 450+ e direção por fio opcional — um primeiro em um carro de produção alemão. As encomendas estão abertas na Alemanha.
A Nio revelou completamente o ES9, seu novo SUV carro-chefe NT3.0 com arquitetura 900V, suspensão ativa, direção por fio e bateria de 102 kWh. As pré-vendas foram abertas em 9 de abril de 2026, com entregas a partir de 1º de junho.
O primeiro veículo elétrico desenvolvido internamente pela JLR chega em 2026 com arquitetura de 800V, bateria de 117 kWh e AWD de motor duplo.
Tudo confirmado sobre o Skoda Peaq, o maior SUV elétrico já produzido pela marca e novo modelo principal, com até sete lugares, mais de 600 km de autonomia, e lançamento previsto para meados de 2026.
Sony Honda Mobility descontinuou o desenvolvimento do sedã Afeela 1 e de seu planejado SUV subsequente, encerrando uma das joint ventures de veículos elétricos mais proeminentes da indústria.
Subaru revela o Getaway 2027, um SUV elétrico de três fileiras com 420 hp, mais de 300 milhas de autonomia e AWD padrão, construído na plataforma TNGA-K compartilhada com a Toyota.
Volkswagen revelou o ID.3 Neo, uma versão de segunda geração de seu hatchback elétrico compacto com nova dianteira, interior redesenhado, três tamanhos de bateria de até 79 kWh e autonomia WLTP de até 630 km. As pré-vendas foram abertas na Alemanha em 16 de abril de 2026 a partir de €33,995, com entregas programadas para julho de 2026.
Tudo confirmado sobre o Volkswagen ID. Cross, o SUV elétrico compacto baseado na MEB+ com até 450 km de autonomia WLTP, a partir de €28,000 na Europa.
Tudo confirmado sobre o Volkswagen ID. Polo, o sucessor elétrico do Polo com até 450 km de autonomia WLTP, preço inicial abaixo de €25,000, lançamento no outono de 2026.
Volkswagen apresenta o ID. Polo de produção por €24,995, o primeiro carro da família ID com tração dianteira.
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