Subaru E-Outback AWD krzywa ładowania i osiągi

MY2026
Ostatnia zmiana: sie 13, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Subaru E-Outback AWD przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
150 kW
Pojemność akumulatora
74,7 kWh
Architektura
391 V

74,7 kWh — 74.7 kWh NMC

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 46,9 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 44,9 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 71,4 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,83 C
Średni współczynnik C 1,01 C
Optymalny zakres ładowania 6% – 47%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 81,7 kW
Optymalny czas ładowania 21m 23s
Czas ładowania 10-80% 41 m 46 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 46,9 kW 1 h 30 m 51 s 71,0 kWh
10-100% 44,9 kW 1 h 25 m 26 s 63,9 kWh
10-80% 71,4 kW 41 m 46 s 49,7 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,0 km (3,1 mi) 5,6 km (3,5 mi) 3,7 km (2,3 mi) 3,4 km (2,1 mi)
10-100% 4,8 km (3,0 mi) 5,3 km (3,3 mi) 3,6 km (2,2 mi) 3,3 km (2,1 mi)
10-80% 7,6 km (4,7 mi) 8,5 km (5,3 mi) 5,7 km (3,5 mi) 5,2 km (3,2 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji

Alternatywne modele