Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance zasięg i zużycie
MY2025
Ostatnia zmiana: lis 22, 2025
Quick Stats
WLTP Range
561 km
Real Consumption
19,07 kWh/100km
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, stan nawierzchni (mokry lub suchy) oraz wyposażenie pojazdu. Na tej stronie znajdziesz diagram i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, oraz szacowanym rzeczywistym zasięgiem w różnych warunkach.
Range & Consumption Chart
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Test Standard | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
|
|
561 km
(349 mi)
|
19,07 kWh/100km
(3,3 mi/kWh)
|
|
|
552 km
(343 mi)
|
19,38 kWh/100km
(3,2 mi/kWh)
|
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Test Condition | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
|
|
458 km
(285 mi)
|
18,4% |
|
|
452 km
(281 mi)
|
18,1% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
535 km
(332 mi)
|
20 kWh/100km
(3,1 mi/kWh)
|
|
|
494 km
(307 mi)
|
22,2 kWh/100km
(2,8 mi/kWh)
|
|
|
428 km
(266 mi)
|
25 kWh/100km
(2,5 mi/kWh)
|
|
|
400 km
(249 mi)
|
26,8 kWh/100km
(2,3 mi/kWh)
|
|
|
396 km
(246 mi)
|
27 kWh/100km
(2,3 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.