Exlantix ET 100kWh AWD zasięg i zużycie
Szybkie statystyki
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Exlantix ET 100kWh AWD.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Wykres zasięgu i zużycia
Oficjalne wyniki testów cyklem
| Standard testu | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 530 km (329 mi) | 17,74 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 530 km (329 mi) | 17,74 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 427 km (265 mi) | -19,4% |
| Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 427 km (265 mi) | -19,4% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg 90kmh/56mph w idealnych warunkach. | 588 km (365 mi) | 16 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph z ogrzewaniem 2KW | 533 km (331 mi) | 18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| Zasięg 70mph/112kmh w idealnych warunkach | 427 km (265 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh z ogrzewaniem 2KW | 395 km (245 mi) | 23,8 kWh/100km (2,6 mi/kWh) |
| Zasięg 120kmh/75mph w idealnych warunkach | 409 km (254 mi) | 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Exlantix ET 100kWh AWD, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Hongqi EHS7 AWD Pro
Zeekr 7X Long Range AWD
Polestar 3 Long Range Dual Motor
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA
Q4 2025 · Quarter