Chevrolet Blazer EV RS RWD zasięg i zużycie
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Chevrolet Blazer EV RS RWD.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Wykres zasięgu i zużycia
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki testów cyklem
| Cykl testowy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg EPA dla wersji podstawowej | 279 mi (449 km) | 20,3 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
| Zasięg EPA dla najwyższej wersji | 279 mi (449 km) | 20,3 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) w idealnych warunkach | 479 km (298 mi) | 19 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 440 km (273 mi) | 21,2 kWh/100km (2,9 mi/kWh) |
| Zasięg przy 70 mph (112 km/h) w idealnych warunkach | 404 km (251 mi) | 22,5 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
| Zasięg przy 70 mph (112 km/h) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 374 km (232 mi) | 24,3 kWh/100km (2,6 mi/kWh) |
| Zasięg przy 120 km/h (75 mph) w idealnych warunkach | 371 km (231 mi) | 24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
Dowiedz się więcej o Chevrolet Blazer EV
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Chevrolet Blazer EV RS RWD, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Tesla Model Y Long Range RWD (GEN1)
Volkswagen ID.4 Pro
Cadillac LYRIQ RWD
Nissan Ariya 87kWh
Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD
Kia EV6 Long Range 2WD (GEN1)
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Stany Zjednoczone
Q2 2025 · Quarter