|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||
|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||
| Analiza czasu |
|
||
| Analiza zasięgu |
|
||
| Dane ładowania | Audi S e-tron GT MY2025 MY2026 | BMW i4 M50 MY2022 MY2023 MY2024 | Porsche Taycan GTS MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 320 kW | 205 kW | 320 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 47 m 4 s | 59 m 2 s | 47 m 4 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 123,6 kW | 82,0 kW | 123,6 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 15 m 41 s | 29 m 48 s | 15 m 41 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 259,5 kW | 113,7 kW | 259,5 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 44 m 49 s | 53 m 4 s | 44 m 49 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 116,9 kW | 82,1 kW | 116,9 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 38,8 kWh | 22,3 kWh | 38,8 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 82,7 kWh | 53,8 kWh | 82,7 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 3,16C | 2,48C | 3,16C |
