Sluipverbruik
Sluipverbruik is de informele naam voor energie uit de tractieaccu die verloren gaat terwijl een elektrische auto geparkeerd staat, niet rijdt en niet bewust een externe last voedt.
Waarom een geparkeerde elektrische auto energie gebruikt
Online diensten, telematica, bewaking, sleuteldetectie, temperatuurbeheer, onderhoud van de 12V-accu, softwaretaken en herhaalde appcontroles kunnen systemen wakker houden. Zelfontlading bestaat ook, maar het weergegeven verlies kan voertuigbelastingen, temperatuur en wijzigingen in de schatting van de laadtoestand bevatten.
Het is geen vast percentage per dag. Het hangt af van ontwerp, softwarestatus, signaal, temperatuur, instellingen, contactfrequentie en parkeerduur. Sommige voertuigen gaan pas na een vertraging diep slapen; een korte waarneming mag daarom niet lineair over weken worden doorgetrokken.
De eigenaar kan vermijdbare verliezen beperken door de aanwijzingen voor langdurig parkeren te volgen en onnodige functies waar passend uit te schakelen. Een groot of plotseling verlies kan wijzen op een wakker systeem of servicebehoefte, maar diagnose vereist voertuigspecifieke gegevens.
Zie Understanding EV Range voor de plaats van parkeerbelastingen in energie en bereik.