Volkswagen ID. Cross 85 kW ladekurve og ytelse

MY2027
Sist endret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID. Cross 85 kW, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
90 kW
Batterikapasitet
38,5 kWh
Arkitektur
326 V

38,5 kWh — 37 kWh LFP

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 32,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 30,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 52,2 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,34 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,43 C
Optimalt ladeområde 0% – 49%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 55,4 kW
Optimal ladestopptid 19m 39s
Ladetid 10–80 % 29 m 47 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 32,3 kW 1 h 8 m 49 s 37,0 kWh
10-100% 30,3 kW 1 h 5 m 59 s 33,3 kWh
10-80% 52,2 kW 29 m 47 s 25,9 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,6 km (2,9 mi) ? ?
10-100% ? 4,3 km (2,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,4 km (4,6 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Volkswagen ID. Cross 85 kW som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.