Volkswagen ID. Cross 155 kW ladekurve og ytelse

MY2027
Sist endret: nov. 01, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID. Cross 155 kW, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
105 kW
Batterikapasitet
55,0 kWh
Arkitektur
356 V

55,0 kWh — 52 kWh NMC

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 55,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 53,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 90,9 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,93 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,47 C
Optimalt ladeområde 4% – 78%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 76,0 kW
Optimal ladestopptid 30m 22s
Ladetid 10–80 % 24 m 1 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 55,0 kW 56 m 43 s 52,0 kWh
10-100% 53,7 kW 52 m 15 s 46,8 kWh
10-80% 90,9 kW 24 m 1 s 36,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,5 km (4,7 mi) ? ?
10-100% ? 7,4 km (4,6 mi) ? ?
10-80% ? 12,4 km (7,7 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Volkswagen ID. Cross 155 kW som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.