Volkswagen ID. Buzz Pro ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID. Buzz Pro, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
185 kW
Batterikapasitet
84,0 kWh
Arkitektur
350 V

84,0 kWh — 84 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 105,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 104,1 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 133,9 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,25 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,58 C
Optimalt ladeområde 2% – 57%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 122,2 kW
Optimal ladestopptid 20m 47s
Ladetid 10–80 % 24 m 8 s

Ladetester fra innholdsskapere

Noen av våre favorittinnholdsskapere har testet laderesultatene til denne modellen. Se videoene deres for detaljert ladetesting i virkelige forhold.

Se alle anmeldelser

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 105,9 kW 43 m 38 s 77,0 kWh
10-100% 104,1 kW 39 m 55 s 69,3 kWh
10-80% 133,9 kW 24 m 8 s 53,9 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,6 km (6,0 mi) 8,6 km (5,3 mi) 7,2 km (4,5 mi)
10-100% ? 9,4 km (5,8 mi) 8,5 km (5,3 mi) 7,1 km (4,4 mi)
10-80% ? 12,1 km (7,5 mi) 10,9 km (6,8 mi) 9,1 km (5,7 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon