Volkswagen e-Golf 35.8 kWh ladekurve og ytelse

MY2017, MY2018, MY2019, MY2020
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen e-Golf 35.8 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
40 kW
Batterikapasitet
35,8 kWh
Arkitektur
323 V

35,8 kWh — 35.8 kWh Lithium-ion

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 23,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 22,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 38,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,20 C
Gjennomsnittlig C-rate 0,99 C
Optimalt ladeområde 0% – 76%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 34,5 kW
Optimal ladestopptid 42m 17s
Ladetid 10–80 % 34 m 54 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 23,0 kW 1 h 23 m 35 s 32,0 kWh
10-100% 22,0 kW 1 h 18 m 32 s 28,8 kWh
10-80% 38,5 kW 34 m 54 s 22,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 2,4 km (1,5 mi) 2,8 km (1,7 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-100% 2,3 km (1,4 mi) 2,7 km (1,7 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-80% 4,0 km (2,5 mi) 4,7 km (2,9 mi) 3,2 km (2,0 mi) 3,1 km (1,9 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon