Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) ladekurve og ytelse

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Sist endret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1), med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapasitet
78,0 kWh
Arkitektur
400 V

78,0 kWh — 78 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 28,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 27,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 86,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,91 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,06 C
Optimalt ladeområde 7% – 51%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 91,2 kW
Optimal ladestopptid 21m 43s
Ladetid 10–80 % 36 m 26 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 28,2 kW 2 h 39 m 26 s 75,0 kWh
10-100% 27,9 kW 2 h 24 m 58 s 67,5 kWh
10-80% 86,5 kW 36 m 26 s 52,5 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,0 km (1,9 mi) ? ?
10-100% ? 3,0 km (1,9 mi) ? ?
10-80% ? 9,2 km (5,7 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon