Mercedes-EQ EQS 580 4MATIC ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025
Sist endret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Mercedes-EQ EQS 580 4MATIC, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
210 kW
Batterikapasitet
125,0 kWh
Arkitektur
396 V

125,0 kWh —

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 79,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 74,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 152,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,66 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,16 C
Optimalt ladeområde 1% – 55%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 144,2 kW
Optimal ladestopptid 26m 31s
Ladetid 10–80 % 32 m 27 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 79,3 kW 1 h 29 m 17 s 118,0 kWh
10-100% 74,9 kW 1 h 25 m 5 s 106,2 kWh
10-80% 152,7 kW 32 m 27 s 82,6 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,9 km (5,5 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% ? 8,4 km (5,2 mi) 5,5 km (3,4 mi) 5,2 km (3,2 mi)
10-80% ? 17,1 km (10,6 mi) 11,3 km (7,0 mi) 10,6 km (6,6 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Mercedes-EQ EQS 580 4MATIC som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.