Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV rekkevidde og forbruk

Sist endret: nov. 22, 2025

Quick Stats

WLTP Range
470 km
Real Consumption
19,28 kWh/100km

Her finner du alle detaljer om rekkevidde og forbruk for Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV.

Rekkevidden vil variere avhengig av flere faktorer. Som hvor fort du kjører, temperaturen, vått eller tørt føre, og hvilket utstyr som er montert. På denne siden finner du et diagram og tabeller med resultatene fra standardtestsykluser som WLTP og EPA, samt estimert rekkevidde i ulike reelle forhold.

Range & Consumption Chart

Interactive range and consumption chart for Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV battery configuration 0
Last ned ladekurve som SVG

Offisielle testsyklusresultater

Under er de offisielt oppgitte rekkevidder. Testene utføres med varmeapparat/AC avslått. Klikk på lenkene i tabellen for mer informasjon om testprosedyrene.
Test Standard Rekkevidde Forbruk
WLTP-rekkevidde basismodell
470 km (292 mi)
19,28 kWh/100km (3,2 mi/kWh)
WLTP-rekkevidde toppmodell
375 km (233 mi)
24,16 kWh/100km (2,6 mi/kWh)

Offisielle testsyklusresultater med oppvarming

Tabellen under viser hvordan varme/kjøling på en kald/varm dag påvirker den offisielle rekkevidden.
Test Condition Rekkevidde Reduksjon i rekkevidde
WLTP-rekkevidde basismodell med 2 kW klimaanlegg
384 km (239 mi)
18,3%
WLTP-rekkevidde toppmodell med 2 kW klimaanlegg
318 km (198 mi)
15,2%

Estimater for reell rekkevidde

Tabellen under viser noen estimerte eksempler fra virkeligheten under ideelle forhold og under forhold som krever klimaanlegg for å varme eller kjøle kjøretøyet. Se vår rekkeviddeguide for å se hvordan rekkevidden påvirkes i virkeligheten.
Driving Speed Range Consumption
70 mph / 112 km/t under ideelle forhold
439 km (273 mi)
20,63 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
70 mph / 112 km/t med 2 kW oppvarming
404 km (251 mi)
22,4 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
120 km/t / 75 mph under ideelle forhold
336 km (209 mi)
27 kWh/100km (2,3 mi/kWh)

Need More Range Information?

Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.