Audi Q4 Sportback 35 e-tron (GEN1) ladekurve og ytelse

MY2021, MY2022, MY2023
Sist endret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Audi Q4 Sportback 35 e-tron (GEN1), med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
125 kW
Batterikapasitet
55,0 kWh
Arkitektur
350 V

55,0 kWh — 55 kWh

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 48,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 46,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 90,1 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,27 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,57 C
Optimalt ladeområde 6% – 57%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 81,5 kW
Optimal ladestopptid 19m 20s
Ladetid 10–80 % 24 m 1 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 48,4 kW 1 h 3 m 49 s 51,5 kWh
10-100% 46,8 kW 59 m 25 s 46,4 kWh
10-80% 90,1 kW 24 m 1 s 36,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,5 km (3,4 mi) ? 3,8 km (2,4 mi)
10-100% ? 5,3 km (3,3 mi) ? 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 10,2 km (6,3 mi) ? 7,1 km (4,4 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon