Tesla Model Y Long Range curva di ricarica e prestazioni

MY2025
Ultima modifica: ago 05, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Tesla Model Y Long Range ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
250 kW
Capacità batteria
78,0 kWh
Architettura
357 V

78,0 kWh —

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 66,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 62,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 96,3 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 3,14 C
Tasso C medio 1,40 C
Area di ricarica ottimale 5% – 45%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 110,1 kW
Orario ottimale di fine ricarica 16m 21s
Tempo di ricarica 10-80% 32 m 1 s

Test di ricarica dei content creator

Alcuni dei nostri content creator preferiti hanno testato le prestazioni di ricarica di questo modello. Guarda i loro video per un'analisi dettagliata della ricarica nel mondo reale.

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Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 66,3 kW 1 h 6 m 25 s 75,0 kWh
10-100% 62,8 kW 1 h 3 m 7 s 67,5 kWh
10-80% 96,3 kW 32 m 1 s 52,5 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 7,7 km (4,8 mi) 8,6 km (5,3 mi) 6,3 km (3,9 mi) 5,8 km (3,6 mi)
10-100% 7,3 km (4,5 mi) 8,1 km (5,0 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-80% 11,2 km (7,0 mi) 12,4 km (7,7 mi) 9,1 km (5,7 mi) 8,4 km (5,2 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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