Tesla Model 3 Performance (GEN1) curva di ricarica e prestazioni

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Ultima modifica: ago 11, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Tesla Model 3 Performance (GEN1) ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
250 kW
Capacità batteria
82,0 kWh
Architettura
357 V

82,0 kWh — NCA 75 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 66,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 63,2 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 97,4 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 3,05 C
Tasso C medio 1,41 C
Area di ricarica ottimale 5% – 43%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 117,5 kW
Orario ottimale di fine ricarica 14m 32s
Tempo di ricarica 10-80% 32 m 20 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 66,8 kW 1 h 7 m 24 s 75,0 kWh
10-100% 63,2 kW 1 h 4 m 6 s 67,5 kWh
10-80% 97,4 kW 32 m 20 s 52,5 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 7,5 km (4,7 mi) 8,1 km (5,0 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% 7,1 km (4,4 mi) 7,7 km (4,8 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,2 km (3,2 mi)
10-80% 11,0 km (6,8 mi) 11,8 km (7,3 mi) 8,6 km (5,3 mi) 8,0 km (5,0 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Tesla Model 3 Performance (GEN1) che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.