Porsche Taycan 4 Cross Turismo curva di ricarica e prestazioni

MY2021, MY2022, MY2023
Ultima modifica: ago 10, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Porsche Taycan 4 Cross Turismo ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
270 kW
Capacità batteria
93,4 kWh
Architettura
725 V

93,4 kWh — Performance Battery Plus

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 99,6 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 95,2 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 195,5 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,84 C
Tasso C medio 1,94 C
Area di ricarica ottimale 3% – 65%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 164,9 kW
Orario ottimale di fine ricarica 18m 53s
Tempo di ricarica 10-80% 17 m 58 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 99,6 kW 50 m 24 s 83,7 kWh
10-100% 95,2 kW 47 m 29 s 75,3 kWh
10-80% 195,5 kW 17 m 58 s 58,6 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,7 km (6,0 mi) 7,5 km (4,7 mi) 7,0 km (4,4 mi)
10-100% ? 9,3 km (5,8 mi) 7,2 km (4,5 mi) 6,7 km (4,2 mi)
10-80% ? 19,1 km (11,9 mi) 14,8 km (9,2 mi) 13,7 km (8,5 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Porsche Taycan 4 Cross Turismo che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.