Citroën ë-C5 Aircross Long Range curva di ricarica e prestazioni

MY2026
Ultima modifica: ago 16, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Citroën ë-C5 Aircross Long Range ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
160 kW
Capacità batteria
100,7 kWh

100,7 kWh —

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 54,1 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 52,9 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 75,7 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,59 C
Tasso C medio 0,71 C
Area di ricarica ottimale 6% – 55%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 76,0 kW
Orario ottimale di fine ricarica 37m 28s
Tempo di ricarica 10-80% 53 m 44 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 54,1 kW 1 h 47 m 26 s 96,9 kWh
10-100% 52,9 kW 1 h 38 m 57 s 87,2 kWh
10-80% 75,7 kW 53 m 44 s 67,8 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,3 km (3,9 mi) 4,1 km (2,5 mi) 3,9 km (2,4 mi)
10-100% ? 6,2 km (3,9 mi) 4,0 km (2,5 mi) 3,8 km (2,4 mi)
10-80% ? 8,9 km (5,5 mi) 5,7 km (3,5 mi) 5,5 km (3,4 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Citroën ë-C5 Aircross Long Range che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.