Cadillac LYRIQ-V curva di ricarica e prestazioni

MY2027
Ultima modifica: ago 18, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Cadillac LYRIQ-V ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
190 kW
Capacità batteria
112,5 kWh
Architettura
355 V

112,5 kWh — 112.5 kWh Ultium (MY27)

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 38,5 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 36,2 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 135,6 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,64 C
Tasso C medio 1,04 C
Area di ricarica ottimale 8% – 65%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 121,4 kW
Orario ottimale di fine ricarica 30m 16s
Tempo di ricarica 10-80% 33 m 18 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 38,5 kW 2 h 47 m 35 s 107,5 kWh
10-100% 36,2 kW 2 h 40 m 8 s 96,8 kWh
10-80% 135,6 kW 33 m 18 s 75,2 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,1 km (1,9 mi) 3,2 km (2,0 mi) 2,8 km (1,7 mi) 2,6 km (1,6 mi)
10-100% 2,9 km (1,8 mi) 3,0 km (1,9 mi) 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-80% 11,0 km (6,8 mi) 11,1 km (6,9 mi) 9,8 km (6,1 mi) 9,0 km (5,6 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Cadillac LYRIQ-V che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.