BMW iX4 40 xDrive curva di ricarica e prestazioni

MY2027
Ultima modifica: ott 08, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della BMW iX4 40 xDrive ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
300 kW
Capacità batteria
86,9 kWh
Architettura
672 V

86,9 kWh — 82.6 kWh

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 110,4 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 109,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 180,8 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 3,48 C
Tasso C medio 2,04 C
Area di ricarica ottimale 5% – 60%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 160,1 kW
Orario ottimale di fine ricarica 17m 1s
Tempo di ricarica 10-80% 19 m 11 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 110,4 kW 44 m 52 s 82,6 kWh
10-100% 109,3 kW 40 m 47 s 74,3 kWh
10-80% 180,8 kW 19 m 11 s 57,8 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 14,2 km (8,8 mi) ? ?
10-100% ? 14,1 km (8,8 mi) ? ?
10-80% ? 23,3 km (14,5 mi) ? ?

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi